Ketika gas menyusut dari nosel A ke aktuator pneumatik, gas tersebut menggerakkan piston ganda ke kedua sisi (ujung kepala silinder), cacing pada piston memutar roda gigi pada poros penggerak 90 derajat, dan katup penutup terbuka. Pada saat ini, udara di kedua sisi katup aktuator pneumatik dikeluarkan dari nosel B.
Sebaliknya, ketika gas menyusut dari nosel B ke kedua sisi aktuator pneumatik, gas menggerakkan sumbat ganda langsung ke tengah, cacing pada piston memutar roda gigi 90 derajat searah jarum jam, dan katup penutup tertutup. Pada saat ini, udara di tengah aktuator pneumatik dikeluarkan dari nosel A.
Secara keseluruhan, sistem ini terbagi menjadi dua struktur internal: tipe roda gigi dan tipe bifurkasi. Tipe roda gigi merupakan bobot bersih transmisi, sedangkan tipe bifurkasi merupakan bobot bersih transmisi. Jangan remehkan perbedaan sekecil ini. Ini juga merupakan bagian dari peningkatan penting! Dalam hal ini, aktuator elektrik dapat diubah dari pengaturan langkah langsung asli menjadi pengaturan langkah wajar yang lebih sesuai dengan perspektif katup kupu-kupu, volume dapat dikurangi hingga 2/3 dari sebelumnya, dan sirkuit gas dapat dihemat sekitar 30%.
Fitur struktural aktuator pneumatik:
(1) Blok mesin profil paduan aluminium ekstrusi diselesaikan dengan oksidasi udara keras, bahan permukaannya keras dan padat, dan ketahanan ausnya kuat.
(2) Roda gigi piston ganda yang rapat. Struktur cacing, pemasangan gigi presisi, sistem transmisi stabil, simetri bagian pemasangan, dan torsi keluaran stabil.
(3) Cincin pemandu F4 dipasang pada posisi gerakan utama piston, cacing, dan poros keluaran, untuk mencapai gesekan rendah, masa pakai yang lama, dan mencegah bahan logam saling bersentuhan.
(4) Blok mesin. Penutup ujung bantalan. Poros keluaran. Pegas torsi. Komponen standar, dll.
(5) Pegas torsi dari aktuator listrik yang dikontrol udara tunggal dipasang setelah tegangan prategang, yang aman dan nyaman untuk dibongkar.
(6) Aktuator pneumatik AT dapat menyesuaikan pengaturan langkah ganda 0 derajat, 90 derajat, dan 5 derajat kutub positif dan negatif pada bagian pembuka dan penutup.
(7) Spesifikasi pemasangan dan koneksi sesuai dengan spesifikasi ISO5211.DIN337, VD1/VDE3845 dan NUMAR, dan AT160 dijamin.
Katup solenoida vakum, sakelar perjalanan, dan aksesori lainnya mudah dipasang.
(8) Ada berbagai bentuk lubang sambungan pemasangan poros keluaran (lubang persegi, lubang kunci poros, lubang datar) untuk dipilih.
(9) Desain tampilannya cantik dan elegan, bobotnya ringan, dan struktur penyegelan anti lembab disediakan.
(10) Tipe suhu normal. Tipe suhu tinggi. Tipe suhu ultra rendah. Karet nitril digunakan untuk pekerjaan suhu dalam ruangan, dan karet fluor digunakan untuk pekerjaan suhu tinggi atau suhu ultra rendah.
Pilihan model plastik atau silikon di atas hanya untuk referensi.
Harap berikan parameter utama sebenarnya saat membeli:
1. Jenis katup gerbang (katup. Katup kupu-kupu)
2. Metode penyegelan katup gerbang (penyegelan lunak. 204 penyegelan keras katup gerbang)
3. Katupnya adalah katup bola multi arah (dua arah, tipe L tiga arah, tipe T tiga arah. Katup bola empat arah)
4. Bentuk inti katup (tipe V. Tipe O)
5. Tekanan kerja material
6. Apakah dilengkapi dengan aksesoris (katup solenoida vakum. Gas.
Perangkat penyaring. Perangkat gema).
Waktu posting: 25 Mei 2022
